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镇江诺兴传动联轴器制造有限公司

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万向联轴器类型及安装拆卸技术


更新时间:2018-12-25 16:28:40

万向联轴器是一种特殊的联轴器,分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类, 用于两相交轴上的可移式刚性联轴器。两轴线最大夹角可达45°,广泛用于机床、汽车、精密机械和重型机械等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。
万向节使用范围是两轴中心线夹角在15度以内时其传动效率不受影响。如果两轴中心线夹角超过允许范围,那会使万向节过度磨损,减速器也出现异常,影响传动效果。一般车辆变速器主轴距后桥减速器驱动轴距离较长,影响着万向节的使用,故发动机连同变速器略向后倾,个别车型的后桥域速器驱动轴略向上翘,以尽量减小变速器主轴与传动轴之问的倾斜角。联轴器锻件材料需有检验合格证书,如需代用材料,须征得需方同意,并有书面文件。锻件应在具有足够吨位的水压或锻锤上进行锻造,锻造应有足够的锻造比,使整个截面锻透,以获得均匀性组织。锻件的轴线应相当钢锭的中心线。锻件应由钢锭或钢坯锻造成形。允许倍尺锻造,一般应作分离热处理。


万向联轴器中比较难组装的还有螺栓,拆的时候容易打滑,或者出现腐蚀的情况,这个时候就需用溶剂去清洗干净,喷涂在零部件的连接处,这样会容易拆卸。技术工程师介绍万向联轴器中传动轴由于长时间的使用,会出现磨损,损坏,导致传动轴会失去平衡,当万向联轴器出现这种情况的时候会发生异常的响声,甚至会导致零部件的损坏。如果有格登的声音,说明里面的零部件已经松动了,我们需要及时给予加紧。如果操作的速度过快,发生了嗡嗡的声音,就是万向联轴器中传动轴因磨损而动动了,或者一些吊挂的部件的位置已经挪动了。
在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

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